亚利桑那州的研究人员发现,可以通过一个相对简单的措施来缓解因晒黑的柏油路而造成的城市热岛问题。

把街道涂成灰色。

亚利桑那州立大学和凤凰城的一项研究发现,将一种反光的灰色乳液材料应用于黑色沥青会使路面平均温度下降 10.5 至 12 华氏度,而日出温度则平均下降 2.4 华氏度-度下降。

“这正是我们所希望的,”凤凰城市长凯特·加莱戈在一份声明中说。 “虽然还有很多工作要做,但很高兴看到一项技术有可能在温度不断上升的世界中满足不断增长的沙漠城市的需求。”

专家表示,在炎热的天气里,凤凰城地区的道路温度可能会上升到 180 度。吸收的能量会在铺砌的表面上保留数小时,将热量辐射回夜间空气中。较高的夜间温度会导致早晨更暖和,从而形成城市热岛效应的循环。

研究人员发现,最大的温差出现在路面附近,离地面 6 英尺远的地方温度差异不大。即便如此,与有黑顶道路的社区相比,有反光街道的社区白天气温低 0.3 度,夜间气温低 0.5 度。

但是反光路面不会以相同的方式影响所有表面。亚利桑那州立大学城市气候学家兼助理教授阿丽亚娜·米德尔 (Ariane Middel) 在一份新闻稿中表示,“最有意义的测量”是辐射温度,这是一种衡量人体如何承受热量的方法。

这些测量值——由研究人员拉着配备气象传感器的小车行走在经过处理的街道上——表明“由于表面反射率,人类在中午和下午暴露在高温下的体验更高,但类似于在典型的混凝土人行道上行走。 ”

研究人员表示,感觉温度的增加“可能是使用反射表面降低表面温度的必要权衡。”

凤凰街交通部门发言人 Heather Murphy 表示,应用该材料的社区的司机和居民的反应不一。 “我们有一些人不喜欢它的美学,但总体上反应非常积极,”她说。

她说,该部门很早就提出了有关眩光和能见度的问题,但干燥后,涂层对驾驶员的能见度没有影响:“它看起来就像你在州际公路上看到的路面。”

Murphy 说,这种名为 CoolSeal 的涂料是一种由加州 GuardTop 制造的水性沥青乳液,但个人或房主无法购买。该公司的网站称,它于去年 12 月为洛杉矶市街道服务局完成了产品演示。

尽管如此,官员们警告说,反光路面并不是解决城市热岛效应的灵丹妙药。

“如果你在炎热的天气里站在这些表面之一上,如果你不在阴凉处,你仍然会很热,”亚利桑那州立大学可持续发展学院的助理教授詹妮弗·瓦诺斯 (Jennifer Vanos) 说。研究。 “因此,如果我们真的想推动解决热量问题的真正解决方案,就不会只是将所有街道都涂成白色。”

该研究的第二阶段即将进行,将研究有关材料在不同条件下如何表现的问题,包括长时间内反射率、牵引/打滑、降解和地下温度的变化。

转载自 电子电气新闻 with permission from POLITICO, LLC. Copyright 2021. E&E News provides essential news for energy and environment professionals.